смещение крыльев на солярисе

Сегодня с другом заехали в автосалон Hyundai. Он с намерениями более серьезными, а я так за компанию. Походили по салону, поговорили с менеджером и нам предложили выйти к тестовому солярису в минимальной комплектации.Сначала я посидел сзади и за рулем. Что тут скажешь аудюшную панель никто еще не побеждал. Даже солярис)) Красивая, мягкая, приятная на ощупь панель VAG'a против твердой и скрипящей убогой торпеды соляриса.Нажимаю на один из элементов интерьера: "Хщщщщыбл"Скрипит, как в жыгулях. (Кстати, в приоре панель лучше по качеству, чем в солярисе)Регулирую сидение под себя, пытаюсь выставить посадку, как в ауди (низко, с ощущением полета в пути). Не выходит. Слишком высоко. Руль твёрдый, места не так уж и мало на полностью отодвинутом сидении, но лично у меня положение водителя вызвала какой-то дискомфорт. Ощущение такое, что все это создал компьютер и людей туда никто не сажал. Панель почему-то мешала и давила на подсознание, просясь ее сдвинуть куда-то подальше.Если сравнивать комфорт VAG'a и корейца, то на втором будешь безумно уставать при путешествиях на несколько тысяч км. Разумеется это так, ведь чтобы создать полностью удобный и опциональный автомобиль, способный стать магистральным, нужно сильно потрудиться над положением водителя в нём.Вообщем, в VAGе даже после стольких лет эксплуатации мне нравится больше. В чем окончательно убедился, задев коленкой руль, когда вылезал.Далее посыпались вопросы консультанту и, собственно, оценивание качества кузова, двигателя и подвески.Прошу открыть капот:-А почему весь двигатель в грязи?-Это наглядный пример, что бывает, если не заказать защиту.-)))))Начинаю расспрашивать про подвеску. Менеджер, видимо, мало разбирается в различных ее конструктивах, поэтому пришлось лезть самому.-Сзади балка?-Да-А что спобобствует смещению автомобильной оси?-Ааа -Тяга Панара?-Ааа Да.-Спереди что? Многорычажка, МакФерсон?-Спереди шаровая, рычаг и стойка.Кароче, подвеска там точно такая же, как и у восьмидесятки. (Что, Кореяки, за 110 лет не могли придумать ничего более кофортного и дешевого? Вам ведь это надо дешево.)Металл соляриса, как у моей погремушке в детстве. Его тоже на холодную катали. И тоже тонкий. Краска только 2012 года. Берусь за стойку (стакан амортизатора) толщина у неё чуть больше, чем у моих ногтей.Пока я смотрел на подвеску, заговорили об обработке?-Оцинкованный?-Да. Но в минимальной комплектации не идет защита крыльев пластмассой. Там только обработка.Я о

Дима Аникин, 20 летЯ езжу на Орёл

Audi 80 Ich Liebe Dich